中国尊龙凯时平台2015年前三季实现净利润25.2亿元　同比升近三成

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高端产品占比增加毛利率达到34.8%

开拓海外新市场出口销售增10.7%

　　10月30日，全球第二大工业铝挤压产品研发制造商中国尊龙凯时平台控股有限公司（“中国尊龙凯时平台”或“公司”，连同其附属公司“集团”；股份代号：01333）公布截至2015年9月30日止九个月（“回顾期”）的未经审核业绩。回顾期内，集团总收益约人民币126.8 亿元，较2014年同期增长3.0%。期内高端工业铝挤压产品占比上升，加上铝锭价格下降节省了原材料成本，因此毛利率较去年同期上升6.2个百分点至34.8%；权益持有人应占利润同比上升29.1%至约人民币25.2亿元。

　　中国尊龙凯时平台执行董事兼副总裁路长青先生表示：“集团全力把握中国产业升级及交通运输轻量化的机遇，回顾期内致力开发新产品，并通过提高生产效率及优化产品组合，让毛利率及盈利能力显着提升。此外，回顾期内集团继续开拓美国以外的潜力市场，使得对其他国家和地区的销售大幅增长，海外销售为集团贡献收益约人民币18.8亿元，按年增长10.7%。未来我们将继续秉承以中国市场为主，海外为辅的策略，巩固及扩大集团在中国的业务网络，并把握更多新市场的机遇，为集团建立更广泛、更稳定的收入来源。”

　　工业铝挤压产品平均售价显著升5.8%

　　回顾期内集团的主要挤压生产线均处于满负荷运营的状态，因此集团将营运重点放在保障高毛利产品的生产与销售上，导致工业铝挤压产品的销量按年减少4.1%至457,527吨。然而，由于工业铝挤压产品中单价较高的高端工业铝挤压产品占比增加，使得工业铝挤压产品的平均售价按年上升5.8%至每吨人民币22,540元。

　　深加工产品系列持续增加

　　集团的深加工产品目前仍以工业用铝制托盘、车身配件为主。回顾期内深加工产品的销量按年上升5.7%至53,658吨，平均售价为每吨人民币27,614元，与2014年同期基本持平。

　　为了丰富产品系列，集团已成功开发全铝半挂车、油罐车、消防车以及高寒高铁车厢等具有广阔市场前景的高附加值深加工产品。此外，去年组建的产品与工艺设计团队也屡创佳绩，成功为多家交通领域的客户开发了全新的铝制部件或整车车身，其中集团为华晨客车设计、制造的崭新全铝新能源公交车目前正在进行样车路试，完成后有望进入商业生产。

　　天津铝压延材项目投产在即

　　中国尊龙凯时平台位于天津的高附加值铝压延材项目分两期进行，第一期年设计产能为180万吨，按设计产能计，是全球最大的单一铝压延材项目。该项目第一期包括两条生产线，其中第一条生产线的厂房建设及设备安装已完成，现正进行最后阶段的设备调试，并即将于今年年底前投产。集团主攻高附加值的铝压延产品，中长期而言将有助于集团开拓收入来源,提升盈利能力。

　　展望未来，路长青先生表示：“中国国务院颁布了《中国制造2025》的通知，明确描绘了中国制造未来十年的发展总纲领，提倡制造业的创新与研发，铝加工产业也应势而动；加上中国政府提倡的‘一带一路’战略以交通运输及基建为突破口，也为铝加工行业带来新的契机。在工业铝挤压产品方面，集团此前订购两台全球独有225MN超大型铝挤压机﹐其中一台已经抵厂进行安装，投产后将进一步增强集团生产高端大截面工业铝挤压产品的实力。与此同时，集团将继续扩充深加工的厂房规模，加快特种车辆厂的产能建设。投产在即的天津高附加值铝压延材项目更是未来发展的重中之重，是集团未来的主要增长点。集团将紧紧抓住中国产业升级及交通运输轻量化带来的发展契机，全力为股东创造可持续的增长及回报。”