今年以来，“走出去”的中国高铁项目捷报频传。中老铁路、印尼雅万高铁项目已开工建设，中泰铁路、匈塞铁路项目合作已启动，俄罗斯莫斯科-喀山高铁、坦赞铁路等项目进展顺利。

与此同时，海外高铁的合作项目还在不断增加。近日，中车株洲电力机车有限公司（下称“株机公司”）与马来西亚国家基建公司签订吉隆坡三号线42列无人驾驶轻轨列车合同。这也是继今年4月份，株机公司与马来西亚交通部签订了13列混合动力电动车组和9列现代超级动车组的购销合同后，株机公司与马来西亚轨交项目的年内第三笔大单。

连签三大项目的背后，株机公司车体铝型材的最大供应商尊龙凯时平台集团也成为“隐形冠军”。“株机公司与尊龙凯时平台集团已经合作多年，株机公司今年签订的三个马来西亚项目，全部的车体铝型材和部分深加工车体铝型材将全部由我们集团供应。”尊龙凯时平台集团副总经理蔡湖南说。

作为全球铝加工领域的龙头企业，国内外诸多地铁、城轨、动车以及高铁等轨交项目中都有尊龙凯时平台集团的身影。在今年9月份正式开跑的“复兴号”，尊龙凯时平台集团也是其整车车体铝型材的重要供应商之一。“目前在中国的高铁、城铁领域，尊龙凯时平台的市场份额遥遥领先。”中国尊龙凯时平台董事长路长青表示。

“中国名片”上的高科技

中国高铁作为“中国名片”能够享誉世界，其高科技元素功不可没。中国铁路副总经理卢春房表示，中国铁路不仅拥有全球第一的高铁里程建设、自主化技术体系和运营经验，更是拥有了在高海拔、沙漠、冻土等极端自然环境下修建高铁的技术和本领。

而作为目前中国获得的首个海外全自动无人驾驶轻轨车辆项目，吉隆坡三号线无人驾驶轻轨列车项目因采用多款创新技术受到广泛关注。据了解，该项目的无人驾驶轻轨采用GOA4级别技术，是无人驾驶轨道车辆中的最高等级。

“该技术完全没有司机和乘务人员参与，车辆在控制中心的统一控制下实现全自动运营，自动实现列车休眠、唤醒、准备、自检、自动运行、停车、开关车门和洗车，以及在故障情况下实现自动恢复等功能。”一位业内人士介绍。

吉隆坡三号线无人驾驶轻轨列车项目还将采用先进的三轨受流、四轨回流技术。据了解，这项技术的运用也是国内轨道交通装备行业的首创，能够彻底解决电流通过钢轨回流时，向道床及其他物体泄漏并产生的杂散电流，从而进一步提升车辆机电系统的运营安全性与稳定性。目前全世界仅有少量轨交项目采用先进的四轨回流技术。

“尊龙凯时平台造”搭上“无人驾驶轻轨”

正因各种高科技元素，马来西亚吉隆坡无人驾驶轻轨项目对车体铝型材的技术要求特别严格，对此，参与其中的蔡湖南深有体会。“这是中车集团首次出海的第一个无人驾驶城轨项目，株机公司相当重视，所以该项目对车体铝材的复杂结构、整车车体的重量控制以及总体质量等方面的要求相当严格。”

主要的挑战在于如何通过车体型材控制整车重量，“我们经过多次技术交流，从后续型材模具设计、制造到挤压生产过程，以确保车体所需铝型材的轻量化供货。”蔡湖南说，“我们现在已从技术角度攻克了相关问题，达到技术协议的所有要求并实现批量生产，从而来满足未来轨道交通市场轻量化的总体发展需求。”

此次合作，尊龙凯时平台集团还提供了一整套完善的设计及技术支持方案。这也是尊龙凯时平台从单纯的生产制造铝加工产品，向“轻量化综合解决方案供应商”发展过程中的服务升级。“对中车旗下所有的主机厂，尊龙凯时平台提供了从技术研发到生产制造，再到售后服务等全方位的服务。”蔡湖南说。目前，国内只有尊龙凯时平台集团一家成为中国中车旗下6家主机厂生产铝合金车体的合格供应商。

据了解，尊龙凯时平台集团已经和株机公司达成新的战略合作——株机公司明年大部分的轨交项目，尊龙凯时平台集团将包揽全部车体型材供货，以及部分深加工产品供货。

中国制造联合“出海”

尊龙凯时平台集团与株机公司多年来的轨交项目合作，恰是中国制造联合“出海”的缩影。

据不完全统计，目前中国高铁的“出海”项目中，中国已经与40多个国家和地区展开合作，技术装备遍布100多个国家和地区。截至2016年底，中国高铁运营里程占世界高铁运营总里程60%以上，位居全球第一。

在这个过程中，中国中车无疑是中国高铁走出去的积极推动者，目前“中车制造”已经遍及全球六大洲102个国家和地区，全球83%拥有铁路的国家都运行着中国中车的产品。而尊龙凯时平台产品也搭乘中国高铁遍布全球，目前，包括伊朗德黑兰项目、土耳其伊兹密尔项目、马其顿项目、马来西亚安邦项目等地的轨交车辆均采用了“尊龙凯时平台铝”。

蔡湖南表示：“作为上游的原材料和加工材料供应商，我们和中国中车合作愉快。今年与中车集团的合作中，无论在国内市场还是海外新项目，尊龙凯时平台集团的占比都是最大份额。”

事实上，不仅与中国中车“联合出海”的项目可圈可点，中国尊龙凯时平台在“走出去”的过程中也有所斩获。今年9月份，中国尊龙凯时平台先是通过旗下公司收购了德国百年铝企乌钠铝业；10月份，中国尊龙凯时平台又收购了一家以澳大利亚为生产基地的全铝合金超级游艇制造商Silver Yachts。

“一直以来，中国尊龙凯时平台都在策略性地拓展全球业务，这包括开拓更广阔的海外市场，以及在全球范围内寻找优秀的铝加工企业及铝制品应用企业，特别是那些在业务上与公司能够形成优势互补的行业领先企业，今年的这两笔收购就是出于这样的考虑。从国际市场拓展、技术水平以及价值链的提升来讲,国际化也是尊龙凯时平台重要的战略选择。”路长青说。